8 طرق شائعة الطلاب يفشلون في تشيكريد

8 طرق شائعة الطلاب يفشلون في تشيكريد
المادة المحتويات:
ركوب الشيك هو الخطوة النهائية قبل أن يصبح طيارا معتمد، وانها خطوة كبيرة ومرهقة! مع قائمة لا تنتهي من التفاصيل للدراسة والمناورات لممارسة، والتحقق من ركوب ركوب يمكن أن يبدو مستحيلا. إذا كان المعلم الخاص بك يوقع لكم قبالة لركوب الاختيار، وهناك احتمالات جيدة أن عليك أن تمر مع تحلق الألوان، ولكن يحدث أخطاء، وخصوصا عندما كنا عصبيا.

ركوب الشيك هو الخطوة النهائية قبل أن يصبح طيارا معتمد، وانها خطوة كبيرة ومرهقة! مع قائمة لا تنتهي من التفاصيل للدراسة والمناورات لممارسة، والتحقق من ركوب ركوب يمكن أن يبدو مستحيلا. إذا كان المعلم الخاص بك يوقع لكم قبالة لركوب الاختيار، وهناك احتمالات جيدة أن عليك أن تمر مع تحلق الألوان، ولكن يحدث أخطاء، وخصوصا عندما كنا عصبيا. وفيما يلي قائمة من الأسباب الشائعة الطلاب يفشل ركوب الخيل.

لا تجعل واحدة من هذه الأخطاء الشائعة!

تظهر دون الحد الأدنى للتدريب / ساعات مسجلة

واحدة من المشاكل ركوب الاختيار الأكثر شيوعا تبدأ مع مراجعة الأوراق الأولية. قبل أي شيء آخر، يجب على الفاحص المعين أولا مراجعة دفتر السفر وأوقات الرحلة للتأكد من أنك قد استوفت الحد الأدنى من المتطلبات. تأكد من أن أنت والمدرب الخاص بك يذهب أكثر من المتطلبات المحددة للشهادة المطلوب.

الشهادة التجريبية الخاصة، على سبيل المثال، تتطلب أن يكون لدى المتقدمين 40 ساعة على الأقل من الوقت الكلي، اثنان منها يجب أن يكون تعليميا، ثلاثة منها يجب أن يكون تعليما صكيا، ثلاثة منها يجب أن يعبر تعليمات -country، ثلاثة منها يجب أن تكون تعليمات ليلة، وهلم جرا، جنبا إلى جنب مع كل من الموافقات المناسبة. يجب على معلمك التأكد من إكمال كل من هذه المتطلبات قبل أن ترى الفاحص، ولكن ليس من غير المألوف أن يتم إغفال شيء ما.

>

تظهر مع طائرة غير صالحة للطيران

سوف الفاحص المعين لا يدخل في الطائرة التي ليست صالحة للطيران. تأكد من الطائرة الخاصة بك هو حتى الآن مع كل من عمليات التفتيش المطلوبة. وقد تم إلغاء العديد من ركوب الشيكات وإعادة جدولة لأن الطائرة لا تعتبر صالحة للطيران خلال الجزء الأول من ركوب الاختيار.

فشل استخدام قوائم المراجعة

يفشل استخدام قوائم المراجعة، أو استخدام واحد فقط عرضا، الفاحص أن تتخلى عن القواعد من أجل راحتك. حتى لو كنت قادرا على إجراء رحلة بأمان دون قائمة مرجعية، فإن عدم وجود قائمة مرجعية قد يكون كافيا لكي يشعر الفاحص بعدم الأمان ويرى أنك طيار غير آمن. استخدام قوائم المراجعة! انهم هناك لسبب ما.

تجاهل الموضوع المدرج على أنه "منطقة التركيز الخاصة"

يتم إدراج مجالات التركيز الخاصة في بداية معايير الاختبار العملي، وتشمل أشياء مثل تجنب الاصطدام والتبادل الإيجابي لضوابط الطيران وتجنب الاضطراب الظلي ، ضمن أشياء أخرى. يتم تخصيص هذه المناطق على وجه التحديد من قبل القوات المسلحة الأنغولية كما المجالات التي يجب أن تركز على الطيارين من أجل تحسين السلامة العامة للطيران العام، وإذا كنت لا تلعب جنبا إلى جنب، فإن القوات المسلحة الأنغولية لن ترغب في ذلك. البحث ودراسة هذه المناطق التركيز الخاصة قبل ركوب الشيك الخاص بك.

فشل في استرداد من كشك بشكل صحيح

الأكشاك، يدور، وفقدان حوادث السيطرة لا تزال السبب الأكثر شيوعا لحوادث الطيران العامة اليوم.المماطلة هي من المحتمل أن تكون المناورة الأكثر أهمية لتجنب و / أو التعافي من عندما يحدث ذلك، حتى إذا كنت النضال معهم، والحصول على مساعدة إضافية قبل ركوب الشيك الخاص بك.

إجراء استرداد غير لائق كشك هو سبب الفشل على أي ركوب الاختيار.

فشل في تدور موجزات وتدور الاسترداد بشكل صحيح

تدور وإجراءات الاسترداد تدور مهمة. الفاحص، على الأقل، يحتاج إلى معرفة أن كنت على بينة من ما هو تدور وكيفية الخروج منه. إذا لم تكن كذلك، ليس لديك أي عمل يتجول في الطائرات الصغيرة.

بوتش الهبوط بعد نهج غير مستقر

العديد من الحوادث والحوادث في الطيران العام لا تزال تحدث خلال مرحلة الهبوط من الرحلة، مما يجعل الذهاب حول مناورة هامة جدا لإتقان. فالتعبير عن ذلك (من خلال جلب اللوحات قبل إضافة الطاقة، على سبيل المثال) هو قضية تتعلق بالسلامة وسبب شائع لفشل ركوب الشيكات. نحن لا تمارس إجراءات الذهاب حول ما يكفي - نحن جميعا نريد أن تهبط تماما - حتى الحصول على هناك وممارسة!

التراجع أو التجاوز أثناء اتباع نهج طوارئ مقلد

للتأكد من أنك ستتعامل مع حالة طوارئ واقعية عند مواجهة أحدهم، سيحتاج الفاحص إلى رؤية أنه يمكنك تحقيق هبوط خارج المطار اذا كان ضروري. قد يؤدي كل من تجاوز أو إيقاف تشغيل نقطة الهبوط، وعدم الحصول على أفضل سرعة انزلاق، وعدم التحول مباشرة نحو نقطة الهبوط، أو تأخير قوائم التحقق من الهبوط في حالات الطوارئ، كلها إلى فشل ركوب الاختيار.