الملف الشخصي الوظيفي: نافي بلان كابتنز

نبذة عن الوظيفة: نافي بلان كابتن
المادة المحتويات:
أبورد أوس كارل فينسون، في البحر - مثل الكثير من المستثمرين الناجحين، ؟؟ الذهب النسر ؟؟ (كفو) 9 والشروع على متن أوس كارل فينسون (كفن 70) الحصول على أرباح سخية عن العمل الذي يقومون به ومقدار الوقت الذي يكرسون للأصول المخصصة لهم. خلاف ذلك يشار إلى ؟؟ براون القمصان، ؟؟ يستثمر القبطان الطائرة أيام طويلة، والعمل الشاق وكل أونصة من معارفهم وخبرتهم في ضمان الطائرات ملايين الدولارات والطيارين جعله بأمان العودة إلى سطح السفينة كل يوم.

أبورد أوس كارل فينسون، في البحر - مثل الكثير من المستثمرين الناجحين، ؟؟ الذهب النسر ؟؟ (كفو) 9 والشروع على متن أوس كارل فينسون (كفن 70) الحصول على أرباح سخية عن العمل الذي يقومون به ومقدار الوقت الذي يكرسون للأصول المخصصة لهم.

خلاف ذلك يشار إلى ؟؟ براون القمصان، ؟؟ يستثمر القبطان الطائرة أيام طويلة، والعمل الشاق وكل أونصة من معارفهم وخبرتهم في ضمان الطائرات ملايين الدولارات والطيارين جعله بأمان العودة إلى سطح السفينة كل يوم.

وفقا لمركز السلامة البحرية، والطائرات البحرية الحديثة معقدة بطبيعتها، وكابتن الطائرة غالبا ما تمثل المصدر الوحيد للخبرة في عمليات التفتيش اليومية والتحول.

؟؟ الثقة هو المفتاح. الطيارين يجب أن نثق أن كل شيء ؟؟ تم تفتيشها بشكل صحيح، ؟؟ وقال الطيران الهيكلية الميكانيكية 3rd الفئة كيستون ريمون، طائرة هليكوبتر المضادة للغواصة سرب (هس) 8 قائد الطائرة. ؟؟ انها ؟؟ s شعور جيد عندما كنت تعرف لك ؟؟ في اكتسب ثقتهم. ؟؟

ينفق قبطان الطائرة 12 إلى 15 ساعة يوميا مع الطائرات المخصصة لهم. وبالإضافة إلى عمليات التفتيش المستمرة، تحقق القمصان البنية من مستويات السوائل، وتعد قمرة القيادة للطيران، وتضمن عدم وجود حطام جسم غريب يمكن أن يلحق الضرر ب "الطائر". قبل تسليم الطائرة إلى الطيار، ورافعة الطائرة بمثابة مجموعة النهائي من العيون.

؟؟ أنها الإعدادية الطائرات والحصول على استعدادنا للذهاب، وقال إريك تايلور، واحدة من مقاتلة / هجوم سرب (فا) 147 ؟؟ ق F / A-18 الطيارون هورنيت.

؟؟ بدونها، نحن كاندن ؟؟ t القيام بوظائفنا. نحن كانن ؟؟ t الذهاب الطيران. ؟؟

؟؟ المسؤولية أحيانا تكون الساحقة، ؟؟ قال تيريرو. ؟؟ قادة الطائرة هي مثل سلامة ل (الطائرات). لدي أفضل فكرة عن ماذا يحدث مع بلدي F / A-18.

على الرغم من أن قادة الطائرة البحرية تميل إلى أن تكون بعض من صغار الموظفين في الأسراب، فإن المسؤولية يمكن أن تكون هائلة.

الطائرة والطيار والبعثة يمكن أن تستريح تماما على أكتافهم.

؟؟ بغض النظر عن رتبة الكابتن الطائرة هو، وقال انه يتحكم في طائرة، ؟؟ وقال الميكانيكي الطيران ؟؟ ق ماتي ايرمان كزافييه تيريرو، واحدة من ففا-146؟ ق الطائرة النقباء.

بعد المجيء إلى الحياة في سرب ؟؟ تقسيم الخط، وأنها تنفق في أي مكان من ستة أشهر إلى سنة الوفاء واجبات كابتن الطائرة قبل الانتقال إلى وظيفة أكثر دواما داخل سرب.

؟؟ يتم تعيينها مؤقتا إلى سرب ؟؟ ق تقسيم يعطي الشباب صغار فكرة عن كيفية سرب يعمل ؟؟ كيف أنها تدعم البحرية ؟؟ s مهمة، ؟؟ وفقا لما ذكره تايلور.

يقضي البحارة مدة لا تقل عن 90 يوما يتعلمون فيها قبل أن يتمكنوا من الحصول على اللقب المرموق لقبطان الطائرة، ويكون أسمائهم ومدنهم على بطن طائرة.

؟؟ (التدريب الأولي) يعطيهم الخبرة والمعرفة من الطائرة أعلاه وما بعدها (الآخرين) التي تذهب مباشرة للعمل في معدلها، ؟؟ وقال الطيران أوردنانسمان الدرجة الأولى (أو) درو بوند.

كان تيريرو كابتن الطائرة لمدة ستة أشهر تقريبا، وسوف تنتقل قريبا إلى وظيفته كميكانيكي الطيران ؟؟ ق زميله. في 19 فقط، تيريرو ؟؟ ق العمل كقبطان الطائرة لم يعط له سوى ميزة على أقرانه، ولكن الكثير من الحكايات ليقول.

؟؟ يكبر، استمعت إلى جدي ؟؟ ق قصص؛ الآن أحصل على أن أقول له الألغام، ؟؟ قال تيريرو. كان العمل كقائد الطائرة تجربة تعليمية رائعة. أنا سوف يكون دائما كابتن الطائرة. ؟؟